2025-03-01
Il est nécessaire de choisir le cylindre hydraulique applicable pour la machine. Les cylindres hydrauliques à tir-tir et soudés sont parmi les types les plus courants disponibles. Pour prendre une décision éclairée, il est essentiel de bien comprendre les caractéristiques et les différences de chaque type.
1. Méthodes de connexion des cylindres hydrauliques
Le tube de cylindre est le corps principal d'un cylindre hydraulique. Ses deux extrémités sont connectées à la culasse et au fond du cylindre, formant une chambre de pression scellée. Les connexions entre le tube du cylindre et la tête / le bas peuvent être effectuées via des méthodes telles que la connexion filetée, la connexion des clés, la connexion de la bride, la connexion à tir à tir ou le soudage. Aujourd'hui, nous nous concentrerons sur les deux types couramment utilisés: les cylindres de tige et les cylindres soudés.
2. Cylindres soudés
Danscylindres hydrauliques soudés, le couvercle arrière est soudé directement sur le tube du cylindre, et le port d'huile est également soudé sur le tube. Le couvercle avant est généralement fixé au tube de cylindre à l'aide de filetages ou de boulons.
Les cylindres soudés sont caractérisés par un corps principal plus étroit et une longueur globale relativement courte, leur permettant de s'adapter de plus près dans les contraintes des conceptions mécaniques.
Avantages:
- Dimensions externes de Smaller.
-Entende force, capable de résister à certaines charges d'impact.
-Les fonctionnalités personnalisables telles que les conceptions spéciales de port d'huile, les méthodes d'installation uniques ou l'ajout de vannes de verrouillage.
Inconvénients:
-Les aspect peuvent facilement entraîner une déformation du tube de cylindre.
-Ifficulté à réparer - la conception soudée rend le démontage relativement difficile et, dans certains cas, la couverture finale doit être endommagée pour éliminer le cylindre.
3. Cylindres de tir à attaches
Cylindres hydrauliques de tirUtilisez des tir à tir (ou des tiges filetées) pour fixer la culasse et le bas du cylindre. Ces tiges de tir fonctionnent toute la longueur du tube de cylindre et les boulons sont utilisés pour fixer la plaque inférieure et la tête ensemble.
Selon la pression de fonctionnement, les tirages peuvent être fabriqués à partir de différents matériaux. Les cylindres de tige à attachement présentent généralement des joints statiques pour éviter les fuites à l'interface entre le tube de cylindre et les housses d'extrémité.
Avantages:
-Auve de fabrication et une grande applicabilité.
-Assemblée et démontage faciles, ce qui facilite l'entretien.
-Les produits standardisés - les parties peuvent être produites en masse et les produits semi-finis ou finis sont généralement conservés en stock, garantissant des délais de livraison plus courts.
Inconvénients:
-Les housses d'extrémité sont relativement grandes et lourdes; Sous charge, les tirages peuvent s'allonger, ce qui peut compromettre l'efficacité d'étanchéité. Cela les rend principalement appropriés pour les applications moyennes et basse pression.
-Les options de personnalisation limitées.
-Nédérément moins durable par rapport aux cylindres soudés.
4. Comment choisir entre la tige de cravate et les cylindres soudés
La meilleure solution est celle qui convient le mieux à l'application. Les bielles et les cylindres soudés ont leurs propres avantages et inconvénients, de sorte que la sélection doit être basée sur les conditions de travail spécifiques.
ChoisirCylindres hydrauliques de tirQuand:
-Il y a un espace d'installation suffisant.
-Les entretien et réparation efficaces sont nécessaires.
-La application fonctionne sous basse pression.
-Les contraintes de budget favorisent un produit à moins cher.
ChoisirCylindres hydrauliques soudésQuand:
-Les espaces d'installation sont limités.
-La scellage de haute qualité est nécessaire.
-La application fonctionne sous haute pression et nécessite une durabilité et une capacité de charge plus élevées.
-Les configurations spéciales de port d'huile sont nécessaires ou il est nécessaire d'installer des verrous hydrauliques, des blocs de soupape d'équilibrage ou d'autres composants spécialisés.
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